最前线|比亚迪将为特斯拉提供电池产品,宁德时代多面受敌

时间:2022-06-09 05:15:10 来源: 36氪


作者 | 李安琪

编辑 | 苏建勋

近日,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时表示,比亚迪将为特斯拉提供电池产品。为此36氪向比亚迪官方进行求证,截至发稿,比亚迪暂未回复。

此前2021年8月财联社报道,比亚迪将于2022年二季度向特斯拉提供“刀片电池”,比亚迪对此表示“不予置评”。

作为全球市值排名第一的车企,2021年特斯拉全球车辆交付量为93.6万辆,特斯拉2030年的目标是实现年销量2000万辆。

这也意味着,特斯拉将需要对全产业链都进行快速扩张。此前,特斯拉在国内的电池供应商主要为宁德时代、LG化学,两者供货占比分别为70%和30%,前者主要提供磷酸铁锂电池,后者主要提供三元锂电池。

根据宁德时代2021年财报,其全年1303.56亿元的总营收中,特斯拉贡献了130亿元,占据总营收10%。宁德时代还指明了特斯拉是其第一大客户。

但目前宁德时代的这位第一大客户,正在对比亚迪抛出橄榄枝。此前更有消息传出,比亚迪已获得了特斯拉10GWh的订单。

这让电池企业之间的关系更加剑拔弩张。加之中创新航、蜂巢能源等电池公司的崛起,一直在行业中排名第一的宁德时代多面受敌。

据了解,4月宁德时代动力电池装车量市占率出现了较大幅度下滑,从3月的50.49%下降至38.28%。其中在磷酸铁锂电池细分领域,4月比亚迪以4.19GWh的电池装车量、47.14%的市占率反超宁德时代。宁德时代的磷酸铁锂电池装车量为3.05GWh,市占率为34.29%。

受利好消息驱动,截至6月8日午间休盘,比亚迪股价报318元,总市值达9267亿元。同时,根据全球最新车企市值排行榜,比亚迪反超大众集团,以1288亿美元总市值位列全球车企排名第三,大众集团为1176亿美元。特斯拉仍以7288.8亿美元领先其它车企。

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